北方的夏天一时是骄阳似火，一时又是大雨滂沱。高温时海关监管现场可达4、50度，转眼间大雨夹带着冰雹又会不期而至。可是多变的恶劣天气却没有挡住唐山海关关员的脚步，他们在这个夏天，用坚守与奉献服务着广大进出口企业，为京唐港的繁荣发展贡献着力量。
    瓢泼大雨中解企业“燃眉之急”
    7月3日下午3点，京唐港区天气突变，霎时间码头上空已经是电闪雷鸣，暴雨倾盆而下。这种天气在夏季很常见，但此刻外贸船舶舜天轮的船长却急的像热锅上的蚂蚁。因为舜天轮已卸货完毕，按照计划一个小时后就应该离泊起航，此时正有一票免税品急需供船。看着眼前的瓢泼大雨，船长和大副说：“这种天气下，人员外出简直是太困难了，咱们急需的免税品够呛能送到码头了，耽误了船期，等几个小时停泊就是几千美元损失啊！”大副刚要安慰船长，却被报话机的声音打断了“船长，船长，我是甲板，海关人员连同免税品到船下了！要求上船！”
    原来，唐山海关通过船舶代理企业及时了解到了舜天轮的紧迫情况，主动联系了免税店工作人员进行沟通，让免税店及时发出了船舶急需的货物，并又派出了两名关员冒雨进行全程监管，这才及时的把货物送到了船边。看着面前大雨淋透了制服的海关关员，船长紧紧的握住他们的手激动地说：“没想到啊，这批免税品能这时候送上来，我都不知道说什么好了，真是太感谢海关的同志们了！”而为了抓紧时间让船舶开航，在监管完免税店人员与船长交接完毕后，海关的年轻关员们就匆匆下船与船员们挥手告别了。
    烈日炎炎下为企业“送清凉”
    8月11日上午10点半，暑气逼人。太阳明晃晃的，照的人有些发懵。京唐港区监管场所内的气温已将近37摄氏度。
    此时，唐山海关关员小陈正拿着报关单据认真核对货物的规格型号，不时询问企业工作人员相关的情况。在烈日的炙烤下，他的全身几乎已湿透了，衣服贴着脊背，豆大的汗水顺着脸颊流下来。
企业工作人员在一旁见到这场景，有些内疚的说：“这么热的天还把您叫出来，我这心里真是过意不去，但这次实在有些着急。”小陈擦了擦脸上的汗水，笑着说：“这是我们应该做的，而且这种天气来查验，就像是洗了个阳光浴+汗水浴呀！”
    上午11点10分，高温丝毫不减，才休息一会的关员小陈又接到了一项比刚刚更艰巨的查验任务。临近晌午，集装箱内的温度已高达45度以上，但出于废纸查验工作的需要，关员们仍要“全副武装”，穿好查验服、戴好防护口罩，拿着清单钻进集装箱内，忍受着废纸散发的强烈异味，仔细检查，防止洋垃圾蒙混过关，而他们身上的查验服，早已经彻底湿透。
    没有一句怨言，唐山海关的关员们就这样苦中作乐，以乐观、敬业的精神坚守在港口一线，全力服务企业。
    灯火通明中加班不辞辛劳
    8月30日晚8点左右，唐山港京唐港区各码头沿线和往常一样灯火通明。某泊位上，一艘中国籍内外贸兼营船舶刚刚靠泊好，海关的两位工作人员，便在船代的陪同下，经由刚刚架设好的舷梯登上该轮。
    该轮属于宁波某船公司，今年有2票内、外贸运输合同相继取消，公司已经蒙受了巨大的损失。如该轮此次靠泊京唐港后2小时内无法开始装船作业，将产生7万余元的非生产性停泊费，对该船公司来说无疑是雪上加霜。该轮是夜里靠泊，必须办妥转内贸手续后方能开装内贸货。了解情况后唐山海关立即安排两位关员在该轮当夜靠泊后及时登船办理手续，以便其及早开始作业，减少船方的港口费用，为航运市场不景气环境下的船公司解决实际困难。
    询问情况、调阅资料、核实信息、实地查看，一行人办完手续下船时，时间已经到了晚上10点钟。船长是位北方汉子，看到海关晚上加班前来办理手续，装货作业得以尽快顺利进行，感动得难以言表，一直将两位关员送出了舱外，握手告别。两位关员疲惫的身影，很快融入了唐山港美丽的夜色中。
    这样的场景只是海关关员工作的一个小小缩影。在他们看来迎风冒雨、加班加点保通关是很正常的工作。据统计，今年6-8月，唐山海关监管进出口货物2847.6万吨，监管、进出境船舶906艘次，进出境人员1.8万人。（骈小铭、马潇潇、杨利辉）