据上海海关统计，今年前三季度，上海海关关区共出口汽车10.7万辆，比去年同期（下同）减少25.4%；价值118.8亿元人民币，下降19.5%。

一、今年前三季度上海海关关区汽车出口的主要特点

（一）单月出口量连续7个月同比减少，9月当月出口减幅缩小至个位数。今年3月份起，上海海关关区汽车单月出口量连续呈现同比减少态势，其中9月份出口汽车1.3万辆，同比减少6.6%，降幅较上月缩小42.4个百分点，环比大幅增加62.1%（下图）。

 

（二）一般贸易出口比重下滑，加工贸易出口比重提升。今年前三季度，上海海关关区以一般贸易方式出口汽车9.8万辆，减少26.4%，占同期关区汽车出口总量的92.1%，比重下滑1.2个百分点；同期，以加工贸易方式出口0.7万辆，减少4.6%，占6.6%，比重提升1.4个百分点。

（三）民营企业出口占半壁江山，国有企业出口减幅居首。今年前三季度，民营企业通过上海海关关区出口汽车5.6万辆，减少16.5%，占同期关区汽车出口总量的52.9%。同期，国有企业出口汽车3.3万辆，减少35.2%；外商投资企业出口1.7万辆，减少29.6%。

（四）对非洲出口大幅减少，对印度出口成倍增加。今年前9个月，上海海关关区对非洲出口汽车3.3万辆，减少43.3%，占同期关区汽车出口总量的30.5%，比重较去年同期下滑9.7个百分点；其中，对阿尔及利亚出口2万辆，减少53%。同期，对印度出口0.9万辆，激增3.4倍；对智利、秘鲁、哥伦比亚和乌拉圭分别出口0.7万辆、0.7万辆、0.3万辆和0.3万辆，分别减少7.7%、2.6%、43.7%和29%。此外，对俄罗斯出口0.1万辆，大幅减少75.1%。

（五）车总重不超过5吨的汽油货车为第一大出口品种，中排量汽油小轿车出口减少近半。今年前三季度，上海海关关区出口车总重不超过5吨的汽油货车2.1万辆，减少43.4%，占同期关区汽车出口总量的19.9%；出口均价为每辆3.1万元，上涨5.5%。同期，出口排量在1000ml~1500ml的汽油小轿车1.6万辆，减少29.1%，占14.6%；出口均价为每辆4.4万元，下跌2.5%。此外，出口排量在1500ml~2000ml的汽油小轿车0.9万辆，减少45.3%；出口均价为每辆5.6万元，下跌4.7%（下表）。

二、今年前三季度上海关区汽车出口量同比减少的主要原因

（一）非洲市场屡设进口贸易限制措施，加大我国汽车出口难度。近年来非洲力推本土汽车产业，多国政府对汽车进口出台限制措施。如，阿尔及利亚政府发布并立即生效关于调整汽车进口政策的新法规，增加了刹车防抱死系统、安全气囊等安全装置配备，凡不符合新法规要求，且在2015年3月23日前未由阿尔及利亚银行系统开具信用证的车辆均不得再进口[1]。受此影响，前三季度，关区对阿尔及利亚出口减少52.9%，对同期关区汽车出口总体减少的贡献率达60.9%。

（二）俄罗斯市场汽车销售低迷，对我国汽车需求量降低。今年以来俄罗斯车市急剧萎缩，前三季度汽车销售同比下滑33%。其中，9月份俄新车销量减少28.9%，超过此前预期的21%。俄市场对中国汽车的需求量大幅下降。其中销量下滑幅度最大的是长城，前三季度销售量为1694辆，下降71%；奇瑞汽车销量为3874辆，下降69%[2]。受此影响，今年前三季度，关区对俄罗斯汽车出口大幅减少75.1%。